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　　12月21日，华为以在线直播平台的方式举行了“2021华为智能汽车解决方法绿色生态社区论坛”，广邀汽车企业、领域机构、合作伙伴、运用服务提供商等多方小伙伴网上出席会议。华为明确提出，将坚持不懈“服务平台 绿色生态”的发展战略规划，对焦ICT技术性，紧紧围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三网络平台，搭建生态链，携手并肩合作伙伴协助汽车企业造高档车。

　　大会上表露，华为在智能化汽车行业早已进步了约300家合作伙伴，涉及到的A股上市企业有：四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通及其北京长安汽车、车风汽车、比亚迪集团、广汽集团等，并有57家合作伙伴变成华为智能汽车行业的关键经销商。

　　华为常务董事、顾客BG CEO、华为智能汽车解决方法BU CEO雷军表明：“华为秉持着‘服务平台 绿色生态’发展战略，在智能化汽车行业，根据新的电子电器构架，新的服务平台，华为发布智能化汽车数字平台iDVP、智能驾驶测算服务平台MDC、HarmonyOS智能座舱，为智能化汽车给予三大数据基座和开发环境，让合作伙伴的开发设计越来越更为方便快捷、高效率，为顾客产生极智的交通出行感受。华为希望大量的合作伙伴添加到智能化系统演变的绿色生态中，一同加快智能化汽车的演变，把数据全球带进每一辆车。”

　　华为智能汽车解决方法BU首席战略官、智能驾驶解决方法产品线首席总裁张军强调：“独走快，众行远。在过去的一年多時间，我们在智能化汽车行业早已进步了约300家合作伙伴，发展趋势速率超过预估。华为一直在勤奋提高绿色生态未来发展的服务平台工作能力，把繁杂交给自身、把便捷交给顾客与小伙伴，从开发设计、检测、人才的培养到商业合作，多方位适用合作伙伴完成商业服务取得成功。走向未来，大家会进一步增加对环境的资金投入，推动行业不断发展趋势。”

　　进行三大绿色生态行业合理布局

　　张军在主题演讲中表露，华为已在智能化汽车数字平台iDVP、智能驾驶测算服务平台MDC、HarmonyOS智能座舱三大行业进行合理布局。

　　在智能化汽车数据构架中，华为给予智能化汽车数字平台的基本因素iDVP，包含测算与通讯构架CCA、车截电脑操作系统、多域协作软件框架HAS Core和健全的专用工具链，搭建硬件配置绿色生态和APP绿色生态，与小伙伴们协同界定硬件配置插口和APP插口，合作开发原子化服务项目，完成硬件软件分层次解耦。华为做为SDV调研组的关键组员之一，根据规范化接口规范，早已成功与10个生产厂家20款机器设备的系统软件预集成化。

　　智能驾驶是汽车企业获得将来市场竞争的发展战略主阵地，遭遇着资金投入时间长、情景复杂性高、技术水平大的三大试炼。华为MDC智能驾驶测算服务平台，为开发人员给予全情景包含的专用工具链与充实的SDK，适用小伙伴的开发软件和移殖，与此同时达到智能驾驶运用对汽车规、安全性的主要规定。早已有70好几家合作伙伴添加了MDC生态链，协同推动新能源客车、海港、矿卡、产业园区等智能驾驶情景的示范点与商业。

　　华为智能汽车解决方法BU MDC行业经理李振亚强调：“智能驾驶是一个全新升级的产业链，做为智能驾驶产业链平台化规范化的领头羊，我经常思索产品的规范化职责分工、技术性发展趋势途径、商业运营模式等周期性问题，我坚定不移地觉得，仅有平台化规范化、科技成果转化并创建产业生态，才可以让智能驾驶产业链越走越宽、越走越来越快、越来越远。”

　　张军还详细介绍了MDC系统软件在天津港口的使用状况。根据华为MDC和车云管理平台，协同小伙伴在天津市一同打造出了智能化系统港口系统软件中的水准运输设备，根据无人驾驶汽车货车在堆放场与船只中间完成海运集装箱的水准运送。现阶段早已建立了3停车位、3条船、76辆没有人集福卡并行处理工作的情景仿真模拟，完成全机器设备、全因素、全步骤成功跑通，实船、新车型装货检测已经进行中。与自动化技术更新改造前对比，降低安全隐患的与此同时，总体工作高效率提高15%，单箱工作耗能降低20%，综合性经营成本降低10%，完成了质的飞跃。

　　天津港集团高级副总裁杨杰敏表明：“天津港集团将锚定全球一流的智慧港口、翠绿色海港的总体目标， 并协同华为等小伙伴，不断探索、自主创新、实践活动，加快构建‘聪慧零碳’海港，再次推动世界港口智能化系统更新和循环经济发展趋势。”

　　除此之外，华为还搭建了HarmonyOS智能座舱绿色生态，华为以硬件配置模块化设计、插口规范化、系统软件服务平台化作总体目标，紧紧围绕HarmonyOS车载一体机电脑操作系统搭建智能座舱绿色生态，华为在HarmonyOS电脑操作系统上增加量开发设计了9类车截提高工作能力、对外开放14500 个HarmonyOS及车域增加量开发设计API，并给予全方位对外开放的专用工具和服务支持，减少驾驶舱操作系统的集成化与开发设计难度系数。

　　根据HarmonyOS车载一体机电脑操作系统，华为早已与150好几家硬件软件小伙伴们创建协作。勤奋更改当今驾驶舱系统软件硬件配置干固、运用少、更新慢的局势，协同界定硬件配置插口，保证硬件配置1394连接、可更换更新、多元化硬件配置中间数据共享，并根据API插口对外开放给运用，快速开发全情景遮盖、多机器设备协作的驾驶舱系统软件，为顾客带来人性化、智能化系统、多元化的业务感受。

　　星闪同盟组员超140家

　　一直以来，车截通信网络电缆布署繁杂、不容易拓展；而经常使用的手机蓝牙和Wi-Fi延迟、稳定性、安全系数也不能满足车截机器设备互连的规定。在这里情况下，华为科技创新的星闪技术性应时而生，具有极低延迟、极高靠谱、精确同歩的特性，可以达到智能化汽车、移动智能终端、智能制造系统、智能家居系统对高品质远距无线网络连接的要求。

　　据了解，星闪同盟于2020年9月22日宣布创立，专注于促进新一代无线网络远距通讯技术革新和产业生态发展趋势，承重智能化汽车、智能家居系统、移动智能终端和智能制造系统等场景应用，达到完美性能测试方案，并最后促进规范和老百姓的专业化。目前为止，领导小组超140家，详细遮盖了4大应用场景的产业链上中下游公司。

　　涉及到A股企业的有：四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通及其北京长安汽车、车风汽车、比亚迪集团、广汽集团等。

　　星闪同盟副会长、华为Fellow、华为智能汽车解决方法BU现行政策与规范专利权部科长万蕾表明：“车截通讯移动化必然趋势，新一代无线网络远距通讯技术‘星闪’乘势而上，在低延迟、高靠谱、精同歩、多高并发等层面全方位超过。星闪同盟专注于协同产业链小伙伴促进跨业统一标准，推动技术革新，共创产业生态。”

　　鹰驾高新科技(深圳市)有限责任公司老总郑智宇觉得：“星闪将开辟全景图环顾新时期，鹰驾将奋力营销推广和运用星闪技术性，愿世界再无盲点之痛。”

　　感谢57家合作伙伴

　　除此之外，华为线上上举办了“2021年度华为智能汽车解决方法出色合作伙伴感谢”主题活动，57家合作伙伴获此荣誉。该荣誉奖是华为智能汽车解决方法BU为感谢在2021年获得丰硕的协同创新成果的合作伙伴而设定的荣誉奖，感激合作伙伴一直以来对华为的信赖与适用。除开科研单位及其高等院校外，牵涉到绝大多数中国流行的硬件软件企业。

　　实际看来，在智能座舱行业，包含常熟汽饰、舜宇、歌尔、上声电子器件、德赛西威、中科创达等上市企业，及其bilbil、喜马拉雅fm、酷狗、优酷视频等软件开发公司。

　　在iDVP行业有比亚迪汽车集团旗下的弗迪贸易有限公司、赣锋锂业、舍弗勒、内地项目投资(我国)有限责任公司等。

　　而在智能驾驶层面，除开数字认证等上市企业外，也有商汤、MINIEYE(佑驾自主创新)、加速度、国汽智控、禾多科技、赛目高新科技、引流矩阵数据信息、凯立德等多个公司。

（文章正文：证券日报）

文章正文：证券日报

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