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美国《TheDrive》网站《战争地带》专栏10月26日发表文章，称印度隐形无人机的技术演示机露面，这表明印度正在加入隐形无人机的研发竞赛，但要赶上竞争对手中国在这一领域的优势，还需要时间。

【印度SwiFT无人机滑行测试的视频截图】

报道称，印度无人作战飞机（UCAV）的小型演示机首次亮相，展示了机翼设计的细节。这款被称为SWiFT的无人飞行器旨在为计划中的战斗无人机Ghatak提供技术证明。据报道，Ghatak主要是作为无人攻击机开发的。

SWiFT的照片和视频在10月25日出现，显示了今年8月中旬可能在卡纳塔克邦南部的奇特拉杜加航空试验场进行的演示无人机滑行试验。到目前为止，印度国防部或国防研究与发展组织（DRDO）尚未发表正式声明，后者全面负责该项目。

就外观而言，SWiFT大体上与之前的Ghatak无人机的概念图和比例模型一致，使用了一个飞翼和一个位于前机身上方的发动机进气口。虽然这款无人机的后缘很难辨认，但它似乎有一个经典的无尾飞翼外形，提供了一个整体的箭头形状，而不是其他隐形无人机（如诺斯罗普·格鲁曼X-47B）上的折线机翼。它的后缘比其他设计（比如俄罗斯的S-70）的后缘前掠得少。

【印度SwiFT无人机滑行测试的视频截图，后部视角】

就体积而言，SWiFT估计长约13英尺，翼展略大于16英尺，据信重约2300磅。SWiFT上的起落架特别大，这可能反映出它本质上是Ghatak无人机的一个缩小版演示机，而不是一个全尺寸的无人机。之前的概念图表明，这款无人机将包含内部武器舱，但在这个较小的演示机上是否有武器舱尚不清楚。在机身顶部可以看到天线阵列和传感器整流罩，但它们肯定与测试工作有关，而不是为任务设计。

据了解，SWiFT的动力装置是俄罗斯土星公司的36MT，一种小型涡扇发动机，用于为巡航导弹提供动力。这款无人机的后方视角表明，它与俄罗斯Okhotnik无人机不同。它似乎包括某种发动机排气罩，这将减少红外和雷达信号。低可观察性的排气口可能是这种隐形设计最具挑战性的方面之一。

【俄罗斯的Okhotnik无人机体积巨大】

关于高度机密的SWiFT和Ghatak项目外界所知甚少，主要信息来自印度的非官方报道。Livefist网站首次披露了Ghatak计划的存在，并于2018年发布了一张坎普尔印度理工学院（IIT-K）6英尺宽的SWiFT模型的照片。该机构负责这款飞翼无人机大部分基础研究，与班加罗尔的政府航空发展机构（ADE）合作。

在2018年，就有报道称SWiFT可能在2019年或2020年进行首次飞行，但这显然被推迟了——这或许反映了印度的雄心壮志，该计划旨在为印度提供一种以远程打击能力为重点的隐形无人作战飞行器，除了领先的航空航天大国之外，其他所有国家都无法研制的一类无人机。

【中国的攻击-11无人机】

无论最终规模如何，Ghatak项目显然是一个极其重要的项目，如果能够实现，它将为印度空军带来重大的地区甚至战略优势。

重要的是，在研制这种类型的无人机时，印度正在认真地追赶中国。中国已经研发出了攻击-11无人机，它具有精致的低可观测特征，包括更隐蔽的排气口。这不是中国开发的唯一一种飞翼型战斗无人机。考虑到这一点，印度建立类似体系的努力可能仅仅是为了实现与中国的某种平等。

诚然，印度迄今为止在部署国产无人机方面进展有限，该国目前主要部署以色列提供的监视无人机和游荡弹药。然而最近印度一直在努力开发更先进的国产无人机，包括一款“忠诚僚机”项目：印度斯坦航空有限公司（HAL）的战斗空中编队系统（CATS）-“武士”无人机。

【印度HAL公司CATS“武士”无人机模型】

印媒曾在2018年预计全尺寸的Ghatak可能在2024年或2025年推出，但如果SWiFT刚刚开始滑跑测试，这个计划似乎已经不太可能。除了开发国产无人机的经验很少，印度此前也从未生产过隐形飞机，此前合作研发俄罗斯苏-57战斗机的计划已经被放弃。

作者：微胖

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